剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航(🕸)空3054號(hào )班機2011年(🐉)8月12日在(zài )2007年(nián )7月17日，巴西天(🏇)馬航(háng )空3054號(🕔)班(🔸)機(👑)在(zài )聖保(bǎo )羅孔戈尼(ní )亞斯(sī )機場衝(🔲)出35L跑道後，高速撞入巴(🗑)西天馬快運的倉庫及其(🥀)附(fù )近(jìn )(🤯)的加(🐖)油(yóu )站並(💞)且爆(🚢)炸(🌙)，199人罹難(nán )，包含12名(míng )地(❔)上人員。右側引擎推力逆(nì )向器的損壞(huài )，造成在飛機降(jiàng )落時(🙉)，機(jī )師(shī )錯誤執行單(🥫)側推(tuī )(👃)力逆向器損壞的(de )(😍)降落(👺)程(⛳)序，產(chǎn )生左側(🐀)引擎正(zhèng )(🧣)在反(fǎn )推、右(👣)側引擎(🈁)卻在全(💹)力加速(sù )(🥊)的結(jié )(👊)果，最後飛機失(shī )去控制，滑出因雨天造(zào )成濕(💅)滑(huá )的跑道。機種(😝)：空中巴士(🎥)A320-233發動(dòng )機(jī )：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(jiā )勒比(bǐ )海(hǎi )航空708號班機(🕺)2011年8月19日在2005年8月16日，西(🈂)加(🚪)勒比海(hǎi )航(háng )空(👼)708號班(bān )機為躲(🙅)避(bì )一個颶風造成的亂(♊)流(👆)而(ér )提升高(🗒)度(dù )，不久後突(tū )然(🏖)發生緊急狀況(kuàng )，機(jī )(🔮)長向塔(tǎ )台(🦐)彙報兩側引擎(🍗)熄火(🤠)後，飛(😂)機在委內瑞(ruì )拉(⛱)的一個牧場(🌽)墜毀。調(🎆)查(chá )發現引(🔰)擎本身沒有問(🚔)題(🧔)，是因為除(😓)冰(bīng )(🔚)器啟動(🤳)造(zào )成引擎供電降低(🥈)，推力不足以(yǐ )提(⛄)供幾達臨界(🍆)負重(chóng )(💍)的飛機足夠(gòu )升(shēng )力，失速後(hòu )(🏫)機(jī )長誤判(pàn )為引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致(zhì )無法搶救。全機(jī )160人皆罹(⛹)難。機(jī )種(zhǒng )：麥道MD-82發動(🐎)機：普惠(huì )JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機(🏺)2011年8月(yuè )26日在(🏁)1985年12月12日，從埃及(jí )載運(🥏)美軍第(🧗)101空降(⏸)師回國的包機飛箭(😇)航空(🥖)1285號班(🕎)機，在(🤼)加拿(ná )大紐芬(fēn )蘭島的(de )甘德國(♈)際機(jī )場中(zhōng )轉(🎄)加(🤥)油(📘)後，起(qǐ )飛(fēi )不久(jiǔ )即失(🚱)速墜毀。256人罹難。正式報告認為(🖼)未去除機翼上的冰，以(yǐ )及(jí )(👋)對飛(fēi )機負重的(🔹)低估，造成起飛(fēi )速度不(bú )足，無法提供飛機足夠(gòu )(🗼)的升(shēng )力而失速；(🚝)但同時有人懷疑美軍可(kě )(🏑)能(néng )(📢)在機(jī )上偷偷載(zǎi )運武器或爆裂(🚁)物，在空(kōng )(🗂)中爆炸(zhà )後造成失事。機(jī )種：麥(🈷)道(🔪)DC-8-63CF發動機：普(pǔ )惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )(🙃)大陸(🔼)快運(yùn )2574號班機(jī )2011年(🐕)12月29日(🍵)在1991年9月11日，美國大陸快(kuài )運2574號班機即將完(♟)成由拉(🏹)雷多前(📛)往(😾)德克(📫)薩(sà )斯州休斯頓(👫)的(de )路程(chéng )，在機(❎)師準(👼)備降(👵)落時，突然從(cóng )空中俯(🎶)衝，左機翼(🏾)撕(✏)裂並爆(🍉)炸起火(huǒ )，最後(hòu )墜毀，機上14人全數罹難。成(chéng )因(yīn )(⛲)是維修時(📪)交班(🕗)疏失(♊)，固定左側(cè )水(shuǐ )平尾(🆔)翼前(qián )緣的(👃)螺絲(sī )未裝(🤤)上，造成(chéng )飛行時脫離之後(hòu )，機組人員立刻完全(😼)失(🚥)去對飛(🔡)機的控制。機(🕶)種：巴(bā )西航空工業EMB 120巴西利亞型(⏬)發動機：普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空(kōng )難2011年12月29日在(🖼)1958年2月6日(rì )，英國歐(⛑)洲航(háng )空(kōng )609號(hào )班機(🔋)載著曼聯球隊，在(zài )慕尼黑機場加油後，經過兩次(cì )重新起飛，在第三次起飛時仍然起飛失(shī )敗(🏍)，衝出跑道後(hòu )撞上300公(gōng )(📖)尺外的的(🏺)一間民房，23人罹難。德國方的(de )正式報告認為(🐝)空難的成(chéng )因是機(jī )長(zhǎng )(🍨)未要求除冰，機翼上的(🍆)積雪及積冰導致飛機無法達(dá )(🎟)到起飛速(sù )度(dù )，但後來(lái )(😒)英國(🌿)方重啟調查(chá )(😖)之(🍑)後，認為是(shì )跑道上積雪產(chǎn )生的雪泥造成飛機(🤚)起(👫)飛(💣)前(qián )(🍜)突然減速，才導致(zhì )起飛失敗，還(hái )給(❌)機長清白。機(jī )種(zhǒng )(🏏)：空速AS-57大(dà )使(🏽)型發動機：布里斯托661型(🍄)6Turning Point西(🛤)北航空85號班(➖)機(jī )2011年(😃)12月(🌤)29日在2002年(🗞)10月9日， 從底特(tè )律(lǜ )起飛(🧚)前往東(🔘)京的(de )西北航(háng )(🗄)空85號班機，在白令海35,000英(yīng )尺(chǐ )(🗡)上空(kōng )時(shí )(🔎)，垂(🤯)直尾翼上的(de )方向舵下(📖)半部(📿)突然(❄)左傾(🚯)並卡死，令4名機師必(🏁)須(xū )掉頭在(zài )(💡)阿拉(🔎)斯加州安克(🏂)拉治作(⬆)緊急迫降(jiàng )。無人受傷。雖(suī )然經(jīng )檢(jiǎn )視發(🏨)現(🦈)控制(zhì )方(🌻)向舵的液(🎾)壓系統(tǒng )管路中，有(yǒu )(😝)一處因金屬(⏭)疲勞而斷裂，但(🐕)其(qí )斷裂的根(gēn )本原因(🦔)至今仍未找到(dào )。機(jī )種：波音747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓(🥅)航空貨運8509號(hào )班機(jī )2012年1月(yuè )20日在1999年(nián )12月22日，由大韓航空(🍅)貨(👴)運營運(👖)的貨運航班8509號(hào )(💞)班(🎥)機離(🔧)開倫敦斯坦斯特德機(jī )(🌶)場前往義(yì )大利(♟)米蘭(lán )，但起飛約55秒後(🧢)即(jí )墜毀。機上4名機組人員全(👚)部罹難(nán )。空難的成(chéng )因是慣(guàn )性(xìng )導航(🌠)系統故(gù )障導致機(jī )長側(cè )的水平儀(yí )(🥗)顯示錯(👐)誤(⛑)，和文(wén )化上傳統尊卑(🥘)觀念導致的機組人(🐱)員溝通不(⛽)良(liáng )。機種(zhǒng )：波(bō )音747-2B5F發動機(🥤)：普惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航(👙)空182號班機2012年(nián )1月27日在1978年(nián )(🍔)9月25日，太(🧜)平洋西南航(háng )空182號(✨)班機與一(🚜)架正在(zài )進場前往(⏳)林德伯格(gé )機(⛪)場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地(🎷)牙哥的住宅區(qū )上空相撞並墜毀，它是當(dāng )時美國史上最嚴重(chóng )(💓)的空難。客機上(shàng )載有135人，以(💡)及小飛(fēi )(🎣)機上的2人，全(quán )數罹難(🍛)，地(✡)上也有7人死亡(wáng )，墜機(jī )同時(shí )摧毀了22棟房屋。空難(nán )的主要成因是客機機師與航管(🛰)員溝通上的失誤。機(jī )種：太平洋西(😙)南航空182號班(bān )機(🚭)：波音(yīn )727-214；N7711G：塞斯(sī )納C-172發(fā )動(dòng )(♊)機：太平洋(🏞)西(xī )南航(háng )空182號班(bān )機：普(pǔ )惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(lì )亞航空2120號班(🏒)機2012年2月3日在1991年7月11日，奈(🍕)及利亞航(🚈)空2120號班機在吉(jí )達的阿卜杜(👪)勒-阿齊茲(zī )國王國際機場起(qǐ )(🚈)飛後不久在飛(fēi )行時起火。機組人員企(qǐ )圖回到機場未果，在(📚)跑道前墜毀。247名奈及(jí )利(⏲)亞(🍗)乘(chéng )客和14名機組(zǔ )(🤟)人(rén )(🚳)員全(🕧)部(bù )(🐱)罹難。兩個機輪(lún )沒有充飽氣(👺)，在高溫的跑(pǎo )道上爆胎起火，隨著機輪收(😊)起，火勢在機內(🤖)迅速蔓(🐄)延，切斷液壓系統及(jí )電線，並燒穿機艙地(⏸)板，最後在(zài )抵達(dá )機(🏳)場前(qián )(🎰)爆炸性燃燒(shāo )造(zào )成墜(zhuì )機。機(jī )種：道(dào )格拉(🥅)斯(sī )DC-8-61發動(👷)機(jī )：(🤠)普(🔰)惠JT3D-3B10I'm The Problem太平(píng )洋西南(nán )航空1771號班機(✂)2012年2月10日在1987年12月(🦖)7日，一名(🥄)叫大(🧕)衛．柏克的前全美航空的員工因為被革職而(🚒)心(👾)懷不滿，攜帶槍(💣)械乘(chéng )(🎃)上前(qián )主管從(cóng )洛(💯)杉(shān )磯(🔋)前往舊(🤓)金(jīn )山的太(🥉)平洋西南航空1771號班機。起飛後(㊙)，柏克射殺(shā )了前主(🍨)管(guǎn )(🏴)、空服(🍿)員及兩(🌂)名(míng )機師，並將引擎推力全開，造(🏔)成飛機垂直(zhí )俯(👙)衝並在(🐦)加利福(fú )尼亞(🙅)州聖路易斯(✡)-奧比斯保的一個牧場(chǎng )(💮)上墜毀(huì )。機(jī )(🐧)上43人(rén )包括大衛．柏克全部(😷)罹(💤)難。當時機場(🏯)對機組(🍿)員(yuán )及航空公司(sī )職員(yuán )有免安檢通關的禮遇，駕駛艙門鎖容(🍪)易(yì )開啟，造成凶手(shǒu )攜械上機的漏(👲)洞，並輕(💚)而易舉的進入駕駛(👫)艙射(shè )殺機師。機(jī )種(🔊)：(🦌)BAe 146-200A發動機(💝)：萊康(kāng )明ALF502R-311Nowhere to Land中(😗)美洲(🍥)航空110號班機2012年(nián )3月(yuè )9日(🚑)在1988年(nián )5月24日，從貝里斯市飛往(wǎng )紐奧良(🎉)的中(✨)美洲航空110號班機，在墨(🧒)西哥(gē )灣上(🗺)空飛入(rù )(⏩)一片風(fēng )暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起(🔂)火，機師(shī )決定關閉(bì )(🔺)引擎(🐼)並迫降在(zài )美國紐奧良(🔞)東部米角(jiǎo )區美國國家航(háng )空暨太空總署米角裝配基地(🥇)一條(🐘)溪(xī )旁(🔱)的寬(kuān )草(🧡)堤上。所有(🦎)人生(🌉)還。引擎設計(jì )時僅考慮高(🗑)轉速時避免進水引起引擎故障，卻(👍)未考慮在準備降(jiàng )落引擎(qíng )轉(zhuǎn )速較(jiào )(🍘)低時進水產生的影(📡)響。此(cǐ )設計失誤在此意外之(😱)後迅速(🗺)得(dé )到修正。機種(🎆)：波(👺)音737-3T0發動(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(ní )(🧐)治(🚯)機場空難(⏭)2012年3月(🌚)23日在(zài )2001年(nián )10月8日(rì )，北歐(ōu )航(háng )空686號班機，為一架麥道MD-87並載(zǎi )著110名乘(chéng )客(kè )從(cóng )米(mǐ )蘭飛往丹麥哥本哈根，但(dàn )(🌲)在米蘭(🥕)連(lián )尼(📝)治機(jī )場的大霧中(🚻)起飛時，在跑道(dào )上與一架載(🔕)著4名乘客前(🕒)往前往法國巴黎的Evex航(🐌)空塞(sāi )斯納(nà )(🐡)引證(zhèng )二型私人飛(🎳)機相撞(📅)。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫(kù )墜毀。客機110人、私人飛(fēi )機4人與倉庫內的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場跑道(dào )及引道的標(😻)示(👿)不清，且沒有(yǒu )地面雷達(🍰)指示飛機的(de )位置(zhì )(🚏)，導致在濃霧(🍟)中(zhōng )，航管(🏻)員(yuán )(⛪)根本不知道私人飛(💙)機闖入(🐾)跑道，造(zào )成飛機相(xiàng )撞(😯)。機種(zhǒng )：北(🙍)歐航(🧖)空(🐓)686號班機：麥(🐠)道MD-87；Evex航空：(🅰)塞斯納(nà )(🐫)引證二型發動(dòng )機：北歐航空686號班(🏇)機：普惠JT8D-217C；Evex航(háng )空：威(wēi )廉(lián )士FJ44-2C13Impossible Landing聯合(hé )航空(kōng )232號班機(🐈)2012年4月13日在1989年7月19日，聯合航(háng )(🔃)空(📗)232號班機因(👚)位於機尾的2號引擎爆炸，殘(cán )片(🛳)擊(jī )中並切斷了所有液(🚀)壓(🎳)系統的管路，令飛機失去(qù )控制。飛機決定迫(pò )(🛌)降(♿)在蘇(sū )城，但因為(🥤)飛(🎷)機(🚸)落地(dì )速(sù )度太快，機(jī )體(tǐ )在地面解體(tǐ )(🤼)並起(qǐ )火燃燒。全(quán )機(🖥)296名(míng )機組人員(🐞)及乘客中，111人(rén )罹難。製造該引擎(🌥)前葉片的(🌎)鈦(tài )金屬(shǔ )，在純化過程中(🐥)未能完全將氧、氮(🥈)等雜質(🍖)提(tí )(✴)出，造成(chéng )(🛬)葉片容(róng )易因金屬(🤯)疲(🆔)勞而(❄)斷裂(🏟)。在此之後，DC-10的液壓(yā )系統管路經過重新設計，加上多處閥門，以(yǐ )防止液壓系統(tǒng )因漏液而失效。機(jī )種(zhǒng )：麥(mài )道DC-10-10發動機：通(tōng )(🌲)用電(⭕)力CF6-6D
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